Stadtplaner lernen aus Charlottes Corridors of Opportunity

Die sich schnell verändernden Viertel von Charlotte stehen diese Woche unter der Lupe, da die Stadt mehrere hundert Stadtplaner beherbergt. Im Rahmen des jährlichen Treffens des Kongresses für den neuen Urbanismus befasst sich die Gruppe mit den Korridoren der Möglichkeiten der Stadt. Planer prüfen Five Points Plaza im historischen West End, Viertel wie McCrorey Heights und Oaklawn sowie Entwicklungen wie Camp North End.

Stadtplaner denken viel darüber nach, wie Entscheidungen Städte prägen. Der Präsident des Congress for the New Urbanism, Mallory Baches, sagt, dass soziale und rassische Herausforderungen in der gebauten Umwelt verankert sind.

„Es gibt Gemeinden, in die im Laufe der Zeit investiert wurde, weil sie Gemeinden waren, die Macht hatten, und es gibt Gemeinden, die diese Investition nicht gesehen haben“, sagte Baches.

Letzteres beschreibt viele Gemeinden entlang Charlottes Corridors of Opportunity, in denen bis vor Kurzem nicht viel investiert wurde.

„Unsere Aufgabe besteht darin, zu versuchen, Segregation, Rassismus, Desinvestition und Marginalisierung zu destrukturieren – im wahrsten Sinne des Wortes physisch – und sowohl an den Vorschriften als auch an den Richtlinien zu arbeiten, die integrative Städte stärken und diese integrativen Städte tatsächlich aufbauen können.“ Investieren Sie in die Gemeinden, die seit Generationen ignoriert wurden“,

Das ist eine große Aufgabe. Baches sagt, Charlotte nehme es mit seinen Stadtbeamten und Gemeindevorstehern auf.

Lisa Worf von der WFAE sprach mit Baches. Hier ein Auszug aus dem Interview.

Baches: Ein Teil dessen, was CNU daran interessiert hat, zu diesem Kongress nach Charlotte zu kommen, ist, dass Charlotte diesen Raum in Angriff nimmt, der eine Art Vorbote der vergangenen autozentrischen Entwicklung ist, die Städte im ganzen Land eingeleitet haben. Wenn man sich die Korridore einer beliebigen Stadt in den USA ansieht, sieht man oft nur einen verkehrsreichen Albtraum, der unsicher und unwillkommen ist. Der Zustand spaltet Gemeinschaften, anstatt sie wieder zusammenzubringen. Und Charlotte arbeitet daran, sich auf die Reform dieser Korridore in der ganzen Stadt zu konzentrieren und dafür zu sorgen, dass man zu Fuß gehen, aber auch Rad fahren und Auto fahren kann und auf diesen Korridoren auch eine Straßenbahn, einen Trolleybus oder eine Stadtbahn nehmen kann – und Dann stellen wir außerdem sicher, dass die Entwicklung, die entlang dieser Korridore stattfindet, und die Sanierung, die entlang dieser Korridore stattfindet, einer breiteren Bevölkerung zugute kommt. Es dient einer Vielzahl von Verwendungsmöglichkeiten. Es geht darum, sicherzustellen, dass bestehende Bewohner nicht verdrängt werden, und um gerechte Ergebnisse aus der stattfindenden Entwicklung zu erzielen.

Worf: Einer der Korridore, in den derzeit viel investiert wird, ist der Beatties Ford Road-Korridor. Sie sehen, dass viele Immobilienpreise steigen. Wie kann man ein Gebiet wie dieses haben, wenn Investitionen getätigt werden und man langjährige Bewohner dort halten möchte? Ich meine, welche Mechanismen können Sie dafür nutzen?

Baches: Nun, wissen Sie, es gibt viele verschiedene Tools. Einige davon werden regulatorischer Natur sein. Sie werden damit zu tun haben, welche Art von Entwicklung erlaubt ist. Und Charlottes [Unified Development Ordnance] tritt in Kraft, die eine Erhöhung der Dichte in Wohnvierteln rund um die Stadt ermöglicht.

Worf: Und es wird derzeit auch neu darüber nachgedacht. Zurück auf dem Tisch.

Baches: Die Herausforderung dort ist natürlich zweiseitig. Die Herausforderung besteht darin, den Immobilieneigentümern in diesen Bezirken die Möglichkeit zu geben, ihr Eigentum zu ihrem eigenen finanziellen Vorteil und in vielen Fällen auch zum Wohle der Gemeinschaft neu zu gestalten, aber auch die Art von verbrauchsintensiven Immobilien zu vermeiden Ansatz, der häufig bei größeren Projekten auftritt, und der unmittelbaren Verdrängung, die auftreten kann, sowohl aufgrund des physischen Drucks einer größeren Entwicklung als auch aufgrund der Wertsteigerung im Laufe der Zeit und der Herausforderung, die die Anwohner mit sich bringen, ihre Grundsteuern zahlen zu können sind gestiegen, weil der Wert des Grundstücks gestiegen ist. Es gibt sicherlich regulatorische Instrumente, mit denen man das steuern kann, was wir als sanfte Dichte bezeichnen könnten.

Worf: Mit anderen Worten: Vielleicht geht es nicht um ein Mehrfamilienhaus mit 20 Wohneinheiten in einem Einfamilienhausgebiet, sondern um Doppel- oder Dreifamilienhäuser.

Baches: Richtig. Der New Urbanism beschreibt dies gerne als fehlenden mittleren Wohnungsbau. Es gibt aber auch andere Finanzinstrumente, die genutzt werden können und die Entwickler sicherlich in die Lage versetzen, die Projekte selbst erschwinglich zu gestalten. Das ist die Art von vielschichtigem Ansatz, der umgesetzt werden muss. Die Erschwinglichkeit lässt sich nicht mit einem einzigen Allheilmittel lösen. Und man kann Menschen sehr leicht aus ihren Häusern und Gemeinschaften vertreiben, in denen sie seit Generationen leben, wenn man nicht auf die Art der Entwicklung achtet, die man zulässt.